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電梯平衡鏈與環(huán)境有什么關(guān)系?
發(fā)布日期:2016-7-11 來源:admin 瀏覽次數(shù):1788
   現(xiàn)在市場上運(yùn)用最廣泛的為曳引式電梯,包管電梯在轎廂裝載工況和告急制開工況時,鋼絲繩都不會打滑來確定平衡補(bǔ)償鏈設(shè)置的臨界提降低度。

   在實(shí)踐運(yùn)用中,由于電梯的范例,載荷,情況均不相反,普通補(bǔ)償鏈的兩頭各用懸掛安裝銜接在轎底框架上及對重上,補(bǔ)償鏈的安裝。

   因補(bǔ)償鏈的結(jié)構(gòu)型式差別,電梯平衡補(bǔ)償鏈安頓要領(lǐng)也有差別,再在底坑的對重下邊設(shè)置一個由2個聚氯乙烯輪構(gòu)成的導(dǎo)向安裝。由于每臺電梯曳引條件各不相反,不可以以一個定值來作為平衡補(bǔ)償鏈設(shè)置的臨界提降低度。以是依照實(shí)踐經(jīng)歷法來設(shè)置臨界提降低度并不引薦。

   如確需采用,補(bǔ)償鏈,既穿繩補(bǔ)償鏈和包塑補(bǔ)償鏈,結(jié)構(gòu)較簡單。且多用于低高度低速電梯,故安頓方法也較簡單。
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